Les autres gazogènes à charbon de bois

1) Le Gazogène à charbon de bois Panhard

C'est un gazogène à circulation descendante.

Le foyer est en matière réfractaire et ne comporte pas de tuyère pour la marche normale.

Ce système d'alimentation d'air co-courant permet d'utiliser des morceaux de charbon de bois de grosse dimension.

Une tuyère, appelée "starter", est située au dessus et dans l'axe du foyer. Elle permet l'allumage, une mise en route rapide du générateur, une marche au ralenti et aussi à faible puissance.

Un clapet à débit variable, commandé par la pédale d'accélérateur, assure l'admission d'air supplémentaire nécessaire, c'est-à-dire plus on accélère et plus l'air augmente.

Gazogène à charbon de bois Panhard

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Légende :

"A" => Starter.

"B" => Clapet à débit variable.

"C" => Grille mobile.

"D" => Levier grille mobile.

 

 

 

 

 

2) Autorail De Dietrich avec un gazogène à charbon de bois Panhard

Autorail pesant 34,7 t en ordre de marche, puissance : 280 ch, vitesse soutenue en palier : 118 km/h, consommation : 100 kg de charbon de bois au 100 kms.

autorail-de-dietrich-avec-un-gazogene-a-charbon-de-bois-panhard.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

3) Gazogène à charbon de bois Suca

Gazogène à tirage transversal dont le foyer et la tuyère sont en matière réfractaire.

Une grille située à la partie inférieure du foyer comporte des ouvertures suffisamment réduites pour que les gaz prélevés dans le cendrier ne puissent entraîner des escarbilles et des débris de combustibles.

Des portes de visite permettent le décrassage de la tuyère et de la grille.

Il utilise du charbon de bois de petite dimension.

gazogene-a-charbon-de-bois-suca.jpg

Légende :

"A" = > Foyer réfractaire.

"B" => Tuyère réfractaire.

"C" => Grille.

"D" et "E" => Portes de visite.

"F" => Compresseur entraîné par le vilebrequin.

"G" => Volet d'air.

"H" => Mélangeur répartiteur.

"I" => Clapet de surpression.

 

 

 

 4) Gazogène à charbon de bois S.A.G.

Gazogène à tirage descendant.

Le foyer est en acier spécial.

L'entrée d'air est munie d'un clapet anti-retour.

Un déflecteur, au bas du foyer, évite les surchauffes du tampon inférieur.

L'allumage s'effectue par un orifice obturé en marche normale et situé en face d'une des buses d'admission d'air du foyer.

Il utilise du charbon de bois de petite dimension.

gazogene-a-charbon-de-bois-s-a-g.jpg

 

 

 

 

 

 

 

Légende :

"A" => Foyer.

"B" => Clapet anti-retour.

"C" => Buses.

"D" => Déflecteur.

"E" => Tampon de décendrage.

"F" => Sortie des gaz.

"G" => Obturateur d'orifice d'allumage.

 

 

 

 

 

 5) Gazogène à charbon de bois Brandt

Gazogène à charbon de bois à circulation descendante.

Il comprend un foyer à garnissage réfractaire, à la partie supérieure duquel l'air est admis par une série de tuyères. 

Grâce à l'orientation des tuyères et à la vitesse élevée du courant d'air , la zone de combustion se trouve au centre du foyer.

Une grille sépare le foyer du cendrier.

Un orifice auxiliaire normalement fermé par un bouchon permet d'effectuer l'allumage.

Il utilise du charbon de bois de grande dimension.

  gazogene-a-charbon-de-bois-brandt-1.jpg

  

  

  

  

  

  

  

Légende :

"M" => Foyer réfractaire.

"N" => Série de tuyères.

"O" => Collecteur d'air d'admission.

"P" => Grille mobile.

"Q" => Cendrier.

"R" => Orifice d'allumage muni de son bouchon.

 

 

 

 

6) Gazogène à charbon de bois Geka

Gazogène à tirage descendant et à foyer en matière réfractaire.

Des buses en acier inoxidables orientent la combustion au centre du foyer.

L'orifice d'allumage est obturé par un bouchon.

Une grille amovible à la partie inférieure du foyer munie d'un levier extérieur permet de descendrer sans l'ouverture du cendrier.

Il utilise du charbon de bois provenant de la carbonisation des traverses de chemins de fer de grande dimension. 

Il était utilisé pour les locotracteurs de la S.N.C.F.

gazogene-a-charbon-de-bois-geka.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Légende :

"A" => Foyer réfractaire.

"B" => Collecteur d'air.

"C" => Buses.

"D" => Orifice d'allumage muni de son bouchon.

"E" => Grille mobile.

"F" => Levier de grille mobile.

 

 

 

  

 7) Gazogène à charbon de bois Gohin-Poulenc

Gazogène à tirage transversal muni d'une tuyère en cuivre et bronze refroidie par une circulation d'eau.

La partie inférieure du gazogène est utilisée comme foyer sans matière réfractaire.

Cette tuyère ne présente aucun dispositif spécial de ralenti. Elle est déterminée en fonction de la puissance moyenne du moteur à alimenter.

Ce gazogène utilise du charbon de bois de petite dimension.

gazogene-a-charbon-de-bois-gohin-poulin.jpg

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Légende :

"A" => Collecteur de sortie des gaz.

"B" => Grille.

"C" => Tuyau de sortie des gaz.

"D" => Porte de nettoyage.

 

 

 

 

 

8) Gazogène à charbon de bois Cogaz

Gazogène intermédiaire entre une circulation descendante et une circulation transversale.

Il comporte une tuyère verticale solidaire de la porte de visite.

Cette tuyère est en cuivre rouge et comporte 2 conduits concentriques : le conduit annulaire assure le fonctionnement normal au ralenti ; le conduit central, suivant un dispositif à aiguilles réglable, assure la quantité d'air supplémentaire nécessaire aux différents régimes de marche normale. 

Cette aiguille est reliée à la pédale d'accélérateur.

Il utilise du charbon de bois de petite dimension.

gazogene-a-charbon-de-bois-cogaz.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Légende :

"A" => Tuyère.

"B" => Porte de visite.

"C" => Prises de gaz.

"D" => Collecteur des gaz.

 

 

 

 

9) Gazogène à charbon de bois Auto-Hall

C'est un intermédiaire entre la circulation descendante et la circulation transversale.

Il ne comporte pas de matières réfractaires dans le foyer.

Une tuyère à refroidissement par air permet d'admettre l'air de combustion directement au centre du foyer.

Cette tuyère comporte un clapet anti-retour et un dispositif permettant la marche au ralenti.

Une grille mobile, inclinée, articulée, permet par l'intermédiaire d'un levier extérieur de vider le cendrier par la porte de visite. gazogene-a-charbon-de-bois-auto-hall.jpg

Légende :

"A" => Déflecteur de l'épurateur.

"B" => Filtre en toile de l'épurateur.

"C" => Grille mobile.

"D" => Refroidisseur.

"E" => Foyer.

"F" => Cendrier.

"G" => Porte de visite.

"H" => Tuyère.

"I" => Clapet anti-retour.

 

10) Divers véhicules fonctionnant avec un gazogène à charbon de bois

Side Car BSA équipé d'un gazogène à charbon de bois

Side car BSA équipé d'un gazogène à charbon de bois

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Simca 5 équipée d'un gazogène à charbon de bois

Simca 5 équipée d'un gazogène à charbon de bois

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